Tuyến đường sắt Đông Bộ của Đài Loan lại xảy ra vụ tai nạn khi tàu hỏa va chạm với đá rơi từ núi xuống, lần này kích thước của tảng đá tương đương với một quả bóng đá. Tàu đã phải phanh gấp và dừng khẩn cấp trong 9 phút. Sau đó, nhân viên phát hiện “bộ phận cản” của tàu bị hỏng và tàu chỉ có thể di chuyển chậm tới ga tiếp theo, nơi nó dừng lại thêm 18 phút để kiểm tra và sửa chữa trước khi trở lại hoạt động bình thường. Sau trận động đất vào ngày 03/04, tuyến đường sắt Đông Bộ đã ghi nhận ít nhất 5 vụ đá rơi xuống đường tàu. Công ty Đường sắt Đài Loan cho biết, những lần trước đều xảy ra ở đoạn đường giữa Hòa Nhân và Sùng Đức, lần này là lần đầu tiên xảy ra ở đoạn giữa Đông Lý và Đông Trúc. Tuy nhiên, việc đá rơi có phải do động đất gần đây gây ra hay không vẫn cần phải điều tra thêm.
Phát thanh trưởng tàu: “Do va chạm với vật lạ khi đang di chuyển, hiện tại chúng tôi đang kiểm tra tình trạng của tàu. Chuyến tàu này sẽ tạm dừng tại đây, xin quý hành khách vui lòng chờ đợi.”
Tàu hỏa đâm phải vật cản và dừng lại, hành khách bình tĩnh chờ đợi nghe thông báo từ trưởng tàu rằng vật cản này không hề nhỏ.
Trưởng tàu: “Chúng tôi đang ở vị trí 94K+400 km, và có thể đã va chạm với một hòn đá lớn khoảng bằng quả bóng đá. Hiện tại, thiết bị hỗ trợ loại bỏ chướng ngại vật đang gặp sự cố.”
Vụ việc xảy ra vào khoảng 9 giờ 30 sáng ngày 17 tháng 8. Chuyến tàu Taroko số 402 di chuyển giữa hai ga Đông Lý và Đông Trúc thì hành khách trên tàu cảm nhận được tàu phanh gấp.
Vụ việc này đã làm cho hành khách trên tàu cảm thấy rất hoảng sợ và lo lắng. Chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân dẫn đến việc phanh gấp này, tuy nhiên, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để làm rõ tình hình.
Hành khách Jerry: “Chỉ cần thắng gấp một cái, xe đã đột ngột dừng lại, nhưng không phải ở giữa trạm. Họ thực sự đã liên tục thông báo qua loa trên xe và cũng đã báo cáo lại. Xử lý tương đối kịp thời. Lúc đó, tâm trạng của mọi người cũng không biết chuyện gì đang xảy ra.”
Một đoàn tàu của Đường sắt Đài Loan (TRA) gặp sự cố khi tạm dừng sau khi va chạm với một hòn đá lớn. Nhân viên đường sắt đã nhanh chóng kiểm tra kỹ lưỡng khu vực dưới đầu máy, sử dụng đèn pin để soi sáng. Vụ va chạm đã để lại vết trầy xước rõ rệt trên đầu máy và làm lệch vị trí của thiết bị hỗ trợ loại bỏ chướng ngại vật (còn gọi là bộ chắn), bộ phận được gắn ở hai bên đầu tàu giống như cản trước của ô tô, có nhiệm vụ ngăn chặn các vật cản trên đường ray bị cuốn vào gầm tàu.
Phát ngôn viên của Nhà ga Đường sắt khu vực phía Đông, ông Hứa Dân Kiệt cho biết: “Tàu hỏa nghi ngờ va chạm với vật lạ, ngay lập tức dừng lại để kiểm tra. Phát hiện cơ cấu hỗ trợ che chắn của tàu bị vẹo. Sau khi xử lý khẩn cấp, không ảnh hưởng đến việc di chuyển nên tàu đã tiếp tục hành trình sau khoảng 10 phút chậm trễ.”
Mặc dù những ngày gần đây có dư chấn, tuyến đường sắt phía Đông không nhận được thông báo về lở đá, hiện tại vẫn chưa thể xác định liệu vụ lở đá lần này có liên quan đến động đất hay không.
Kể từ sau ngày 03/04, dư chấn vẫn tiếp tục xảy ra không ngừng, cùng với cơn bão Kaemi. Đến cuối tháng 7, đã có ít nhất 5 lần đá lở hoặc đất sạt lở, thậm chí đã xảy ra nhiều lần khiến tàu hỏa bị trật đường ray, và tất cả đều xảy ra ở đoạn Hòa Nhân – Sùng Đức.
Translation:
Kể từ sau ngày 03/04, dư chấn vẫn tiếp tục xảy ra không ngừng, cùng với cơn bão Kaemi. Đến cuối tháng 7, đã có ít nhất 5 lần hiện tượng đá hoặc đất bị sạt lở, thậm chí nhiều lần khiến tàu hỏa bị trật bánh, và tất cả các vụ việc đều xảy ra ở đoạn Hòa Nhân – Sùng Đức.
Là một phóng viên địa phương tại Việt Nam, tôi sẽ viết lại tin tức như sau:
—
Vị trí này mới đây đã xảy ra hiện tượng đá lở lần đầu tiên và không có hệ thống cảnh báo. Để đảm bảo an toàn cho hành khách và phương tiện trước khi va chạm với vật thể lạ, rất cần tìm ra biện pháp phòng ngừa ngay từ đầu.
—
Nếu có thêm thông tin chi tiết về vụ việc hoặc các biện pháp cụ thể đã được áp dụng hoặc đề xuất, tôi có thể cập nhật thêm vào bản tin.
Được, sau đây là bản tin được dịch sang tiếng Việt:
—
Thêm nhiều báo cáo từ TVBS: Lại rung lắc! Lúc 7:35 sáng, trận động đất có cường độ 6.3 xảy ra tại Hoa Liên, không liên quan đến trận động đất ngày 03/04 và trận động đất tại Nghi Lan.
Siêu dễ thương! Tàu hỏa Pokémon tại Noto, Nhật Bản bắt đầu hoạt động với “Trưởng tàu Pikachu” xuất hiện làm mọi người phấn khích.
Dòng bùn lở không ngừng! Trưởng làng tại Hoa Liên nghẹn ngào cầu cứu, Trác Vinh Thái ôm hỗ trợ giúp đỡ.
“Rãnh Okinawa” đang trong giai đoạn hoạt động mạnh mẽ! Chuyên gia dự báo: Khả năng cao sẽ có trận động đất cường độ 9 vào năm sau.
—
